Tsaregradtsev sırlarını açıklıyor - 1600 hp ve yeni Dodge Viper

Rusya'nın en önemli ve ünvanlı driftçilerinden Arkady Tsaregradtsev, bir aradan sonra geçtiğimiz günlerde "Şampiyonlar Yarışı"na geri döndü. Bu yıl yine buz pistinde yarışmaya katıldı ve yarışmada önden çekişli Lada Vesta'yı tercih etti. Zorlu rekabete rağmen mükemmel sonuçlar elde etti: Sıralama turlarında dokuzuncu, genel klasmanda ise 11'inci oldu. Bu, deneyimli yarışçı için büyük bir başarıydı.

Arkady, röportajında ​​yarışlara dönüşü, yeni RDS GP sezonuna hazırlıkları, oğluyla yaptığı antrenmanlar ve Sochi Drift Challenge'da beklenmeyen olaylara hazırlığıyla ilgili izlenimlerini paylaştı. Kış yarışlarının, sezon dışında formda kalmasına nasıl yardımcı olduğunu anlattı. Sosnovka'daki antrenman sahasındaki toplantıda sadece sportif hedefleri değil, aynı zamanda kariyerine ve genel olarak hayatına özel anlam katan kişisel anları da konuştuk.

Tsaregradtsev Şampiyonlar Yarışına geri dönüş ve sezona hazırlık hakkında

- Arkady, bir yıllık aradan sonra Sosnovka’ya döndün. Şu anki Şampiyonlar Yarışı'nı nasıl buluyorsunuz?
— Geçen yıl olanların hepsini unuttum! Böylesine önemli bir yarışmada bir yılı kaçırmak mümkün değil, hele ki hayatının her anını burada geçiren adamlarla yarışıyorsanız. Mesela ben Ladygin'in dört saniye gerisindeyim. Bu önemli bir farktır ve bunu biraz olsun daraltmak için bile çok sayıda test yapmanız ve aracınızı daha iyi anlamanız gerekir.
Yılda sadece bir kez önden çekişli bir araba kullanıyorum ve bu tamamen farklı bir deneyim. Önden çekişli bir araba kullanmak farklı fizik kuralları gerektirir ve zorlayıcı olsa da becerilerinizi tazelemenin harika bir yoludur. Her seferinde yeni bir şey öğreniyorsun ve yıllar geçtikçe daha da kolaylaşıyor.

— Genel olarak memnun musunuz?
- Elbette! Burada her zaman gerçek bir motor sporları atmosferi var. Seyirci çok destekleyici, tüm katılımcılara destek oluyorlar ve bu tarifsiz bir atmosfer yaratıyor. Adamlar gerçekten çok hızlı ve bu seviyede her yarış ciddi bir mücadele. Bu isimler arasında kayboluyorum ama bu harika!
RDS Kış Kupası'nda arkadan itişe alışmış olmama rağmen bu yıl önden çekişli aracı seçtiğime pişman değilim. Burada, Tolyatti'de önden çekişli araç kullanmak bambaşka bir deneyim sunuyor. Araba daha hızlı, pist daha fazla teknik hazırlık gerektiriyor, beni çeken de bu. Burada rahatlamaya yer yok, hem araçtan hem de pistten en iyi şekilde yararlanmak için elinizden gelenin en iyisini yapmalısınız. Sürekli iyileştirmeye motive eder ve teşvik eder.

— RDS GP'nin gelecek sezonuna hazırlıklar nasıl gidiyor?
— Hazırlığı zor ama ilginç olacak. Oğlumla birlikte çok fazla antrenman yapıyoruz ve birbirimize öğretiyoruz. Bu önemli bir süreçtir, çünkü motor sporları sadece fiziksel bir antrenman değil, aynı zamanda psikolojik istikrarı da hedefleyen bir çalışmadır. Sadece iyi araç kullanabilmeniz değil, aynı zamanda baskıyla da başa çıkabilmeniz gerekir. Oğlumla antrenman yapmak bana birçok konuda yeni bakış açısı kazandırıyor.

Her yarışma sadece yeteneklerinizin değil, aynı zamanda baskı altında çalışma yeteneğinizin de bir sınavıdır. Ve tam da bu koşullar gelişmeye yardımcı olur. Her aşamada daha hızlı, daha özgüvenli ve daha isabetli olursunuz. Bu yüzden her zaman ileriye gitmeme ve daha iyi olmama fırsat verecek yeni zorluklara ve yarışmalara heyecanla bakıyorum.

2025 sezonuna hazırlık - ekipman, takım ve oğulla antrenman güncellemeleri

— Yeni sezon hazırlıklarınız nasıl gidiyor? Teknolojide ne gibi değişiklikler bekleniyor?
— Biz aslında sıfırdan başlıyoruz, tüm makineleri tamamen güncelliyoruz. Bu sezon dört tane birbirinin aynısı arabamız olacak. VR38'den uzaklaşıp 2JZ-GTE'ye geçiyorum, dolayısıyla önümüzde dört muhteşem araç var. Hepsi Nissan 370Z temel alınarak yapılacak, çünkü 350Z'yi terk etmeye karar verdik; gövdesi çok yumuşak. Arabama ayrıca yeni bir motor takılacak.

— Pilot kadrosunda ne gibi değişiklikler var?
— Bu yıl takımımızda Arkady Tsaregradtsev, Popov kardeşler ve geçen sezon bizimle birlikte yarışan ancak sıralamada yer alamayan Vladislav Erofeev yer alacak. RDS'nin dördümüzün katılımına izin vermesi bizim için harika bir haber, çünkü Vladislav zaten ekipmanlarımıza aşina ve mükemmel sonuçlar göstermeye devam ediyor. Onun takıma katılmasının, pozisyonumuzu daha da güçlendireceğinden eminiz.

— Sezon dışı dönemleriniz nasıl geçiyor? Sosyal medyadan aktif olarak yarışmalara katıldığınız ve oğlunuzla sık sık antrenmanlara katıldığınız anlaşılıyor?
- Evet, oğlumla sürekli hareket halindeyiz. Ben onu eğitiyorum, o da kendini eğitiyor. O kendi kendine çalışırken ben de onunla birlikte kayarak becerilerimi geliştiriyorum. İkimize de faydası olur. Eğer yalnız olsaydım rahatlar ve kendi kendime, "Dinlensem iyi olur." derdim. Ama oğlumla başka çarem yok, piste çıkıp antrenman yapmam gerekiyor. O yüzden birlikte ilerliyoruz.

— İtici güç kim - siz mi, oğlunuz mu?
- Biz beraberiz, yarı yarıya. "Hadi gidelim!" diyor. — ve ben de sevinçle cevap veriyorum: "Hadi gidelim!" Bu sezon ilk defa aynı piste çıktık, aynı müsabakalara çıktık. Onu izlemekten gerçekten keyif alıyorum; harika bir ilk, iyi bir ikinci ve neredeyse beni yendi! Onun ne kadar çabuk öğrendiğini ve anında kavradığını görmekle gurur duyuyorum.

Amacım onu ​​RDS'ye hazırlamak değil, onunla vakit geçirmek ve bu sürecin tadını çıkarmasını sağlamak. Eğer bu yolda daha da ilerlemek istiyorsa, ben de varım! Önemli olan yarışmayı sevmesi, bakalım nereye varacak.

Sochi Drift Challenge — Ust-Labinsk, yeni pilotlar ve sezonun en güçlü arabaları

— Soçi Drift Challenge'dan bahsedelim. Bu yıl tüm etkinlikler Ust-Labinsk pistinde gerçekleşecek. Geçtiğimiz yıl sitede sorunlar yaşanmış olmasına rağmen anlaşmaya varmak ne kadar kolay oldu?
— Sadece Soçi'de sorunlar çıktı. Örneğin Krasnaya Polyana bizi hâlâ sevinçle karşılamaya hazır, ancak bir zorluk var: Kışın orada kar yağıyor ve yarış düzenlemek imkansız.
Ama Ust-Labinsk bizim için ideal bir seçenek. Pist driftçiler için oldukça rahat ve konforlu olup, burada eğitim sürecini iyi organize etmek mümkün. Döngülü olmadığı için her denemeden sonra hemen bir sonraki makineye geçebilirsiniz, bu da çocuklara pratik yapmaları için harika bir fırsat verir. Ust-Labinsk, elbette Soçi Autodrom'u kadar iddialı değil, ama burada istediğimiz zaman, günün her saati antrenman yapabiliyoruz.

• Ust-Labinsk'teki otoyol — Sochi Drift Challenge'ın yeni evi, hem antrenman hem de yarışma için ideal.
• Genç yetenekler — Bunların arasında koşularında istikrar ve isabet gösteren Evgeny Barsukov öne çıkıyor.
• Benzersiz arabalar — Bu sezon pistlerde 1600 beygir gücündeki Dodge Viper gibi etkileyici projelerin yer alması bekleniyor.
• Rusya'da driftin gelişimi — Sochi Drift Challenge Rusya'da drift sporunu geliştirmeye devam ediyor.

— Bu yıl hangi genç pilotu beğendiniz?
- Bu arada Evgeny Barsukov'un durumu çok iyi. En başından itibaren çok hassas ve istikrarlı bir sürüş sergiledi ve driftte başarının muhtemelen %80'i -sabit ve istikrarlı olduğunuzda- budur.

— Sochi Drift Challenge'da her zaman çok sayıda katılımcı ve ilgi çekici araba bulunuyor; bunların arasında yeni BMW M2 veya en son Ford Mustang gibi benzersiz projeler de yer alıyor…
- Her zaman ilginçtir! Dürüst olmak gerekirse bazen Rusya'nın bu kadar harika arabalara sahip bu kadar havalı driftçiyi nereden bulduğunu merak ediyorum. Sochi Drift Challenge misyonunu kesinlikle yerine getiriyor; drifti, motor sporlarını geliştiriyor, daha hızlı ve daha muhteşem hale getiriyor. Aynı ruhla yolumuza devam edeceğiz.

— Hangi otomobil projesini özellikle ilgi çekici buldunuz?
— 1600 beygir gücündeki Dodge Viper'ı sabırsızlıkla bekliyorum! Alexander Abramov, onu 21-23 Şubat'ta üçüncü aşamaya getirme sözü verdi. Dünyanın en güçlü drift arabası bu olacak! Artık Nissan 370Z yerine Dodge Viper alacağım. Ben de böyle güçlü bir makinenin küçük bir sahada nasıl performans göstereceğini merak ediyorum.